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从时间节点上看，教育改革先于经济改革。正是由于高考制度改革以及后来的教育改革，才为中国经济40年的发展提供了人才资源。在评选1976年之后重大改革措施时，恢复高考被排在几乎所有经济改革举措之前，是有道理的。在纪念改革开放40年的今天，我们同样应该把教育改革放到重要位置。新的发展阶段对教育有新的要求和期望。本文探讨教育如何适应社会发展的一个重要方面，即教育应该更多聚焦在学生的思维发展而非知识掌握上，这其中的核心是批判性思维与创造性思维教育。这个问题不仅与培养创造性人才有直接关系，而且也是有关育人的一般性问题。
中国福利彩票发行管理中心负责全国的福利彩票发行管理工作，这么多局处级领导干部被查，值得我们关注其背后存在的问题。王薛红：一次性查处这么多领导干部，说明彩票发行管理出现了一些问题，这些问题可以说与彩票发行管理机制是有关系的。目前，机制设计欠缺透明度和社会各方参与太少，导致很多问题长期无法察觉。几十年来日积月累才暴露了发展中的大问题。
“全乡都找不到这几人的名字。”陈学治无奈地说，“我们不想追究是哪个人的责任，能把我们的名字改过来就行。”随后，他们在镇派出所、镇农业服务中心及东村村委会开具了身份户籍、林地归属等多项证明，打算重新办理林权证。哪想到，这竟是一条漫长的路。“原来林权证归我们管，现在已经移交给区不动产登记中心了，你去找他们吧。”面对三兄弟的诉求，区林业局的工作人员回答得很干脆。
规矩严不严，数字来检验。自2016年2月到唐河县履职，李勇始终把纪律挺在前面，把严格执纪贯彻始终，时刻绷紧惩治腐败这根弦，先后对3个乡镇街道多人违反工作纪律、信访稳定工作不力、2017年全市脱贫攻坚考核落后问题进行了责任追究。始终保持反腐高压。受理信访举报1576件，处置问题线索679件，立案408件，结案398件，处分419人，其中，乡科级干部123人，移交司法机关17人。
GoFun北京首汽智行科技有限公司CEO谭奕：2017年全年的车均运营效率每车每天平均不到3次。现在高续航的电车也已经过了盈亏平衡线了，每天的收入在120元-150元之间，而且每天周转平均能够多到7-8次。所以今年新的策略就是迅速把这部分低续航的车处置掉，然后更新成今年更高续航里程的车。
一味增量不是出路 共享汽车如何找准定位？目前，共享汽车在投放数量上除了考虑成本之外，还受限于大城市对汽车牌照的限制以及停车位的稀缺。有种种因素掣肘，未来共享汽车行业还有没有起飞的空间呢？记者在手机上尝试使用了多个共享汽车的APP，发现取车网点大都有一定的步行距离。另外价格方面，每10公里20-35元不等，其中包括里程费和时租费。而数据分析显示，当出行里程大于10公里时，网约快车价格超过共享汽车的2倍。因此虽然共享汽车不如网约车便捷，但在10-50公里中短途出行时，具有明显价格优势，这也成为很多用户选择的关键。
