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再过5天，上海合作组织将迎来17岁生日。抚今追昔，本组织走过了不平凡的发展历程，取得了重大成就。17年来，我们以《上海合作组织宪章》、《上海合作组织成员国长期睦邻友好合作条约》为遵循，构建起不结盟、不对抗、不针对第三方的建设性伙伴关系。这是国际关系理论和实践的重大创新，开创了区域合作新模式，为地区和平与发展作出了新贡献。

2月2日，根据《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案（试行第四版）》规定，2名疑似病例患者马某、张某，病例样本经青海省疾病预防控制中心实验室复核检测，呈新型冠状病毒核酸阳性。结合患者临床表现、流行病学史，经省级医疗救治专家组会诊研判，确认为新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例。

朱俊生认为，从寿险行业看，应与转型有关。一些寿险公司之前的产品与业务结构以理财型、短期业务为主，趸交多、续期业务占比较低，渠道以银保、互联网保险为主。在转型的要求下，银保渠道下滑比较迅速，行业大致如此，且银保转型销售期交和保障程度高的产品目前还面临不少挑战。

换装WS20之后，运-20性能将会有一个较大提高从更长远角度来看，中国航空发动机工业也即将完成WS-15涡扇发动机研制，它采用了更加先进的核心机，在这个核心机基础上可以研制性能更好的大涵道比涡扇发动机，另外中国还在研制CR929客机配套发动机AEP35，后者起飞推力高达35吨，这些发动机就为中国发展更加先进军用运输机打下了坚实的基础，例如通过研制推力更大、油耗更低的大涵道比涡扇发动机，发展一型类似于C-17这样战略/战役兼顾大型运输机，能够方便将重装部队投送到边远地区，进一步增强我军战略/战役投送能力，可以利用AEF35这样的巨型发动机，研制与C-5、安-124相当的巨型运输机，国产未来巨型运输机最大载荷能够超过100吨，可以迅速将重装部队、大吨位物资从一个战区投送到另外一个战区，也可以为海外基地提供更好的后勤支持，保护我国海外利益。

今年4月中旬，戴雷表示，“我们计划在今年7月推出首款量产车”，比此前的预生产计划，稍有延迟。而又随着毕福康的离开，不免令人担心拜腾汽车的量产工作还能顺利完成？《商学院》记者就毕福康等高层的离职是否会影响拜腾的量产计划，截止到记者的发稿前未能得到拜腾的相关回复。

2017年7月，活动行完成由腾讯产业基金、优客工场、Recruit Strategic Partners等投资的数千万人民币A+轮融资。活动服务是刚需新京报：你是怎么看到活动服务的契机的？谢耀辉：在2012年左右，当时二维码还不是特别普及。我们首先想把二维码应用到餐厅的定位、点餐上，简化人们的订餐流程，但是进展得并不顺利。之后我们尝试着用同样的概念将二维码套用到活动服务上，发现这是一个刚需。